ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ГОДА <<--- --->> СОВЕТЫ в ДОРОГЕ
Американская некоммерческая организация Ecology Center, в рамках
исследования токсичности материалов отделки салона,
выявила потенциально опасные для здоровья автомобили. По
результатам этих тестов рейтинг потенциально опасных для
здоровья машин «возглавил» Nissan Versa. Исследованию
подвергался весь интерьер автомобиля — от ковриков до приборной
панели. Для того, чтобы определить химический состав материалов
отделки, использовался метод рентгено-флуоресцентной
спектроскопии. В полученных результатах сотрудников Ecology
Center интересовали прежде всего такие химические элементы, как
хлор, бром, мышьяк, ртуть, свинец и другие токсины.
Содержание этих элементов оказалось повышенным в интерьерах
машин Nissan Versa, Chevrolet Aveo, Scion xB, Kia Rio, Suzuki
Forenza, Kia Spectra, Subaru Forester, Hyundai Accent. Меньше
всего химических соединений с содержанием вредных веществ
у автомобилей: Chevrolet Cobalt, Chrysler PT Cruiser, Honda
Odyssey, Volvo V50, Suzuki Aerio, Acura RDX, BMW X3 и Volvo S40.
Между тем, такое исследование не позволяет сделать прямой вывод
о том, что одна машина вреднее для здоровья, чем другая.
Машины с опасными подголовниками.
Британский исследовательский центр Thatcham составил рейтинг
самых опасных и безопасных автомобильных подголовников.
Тестирование прошли 250 наиболее популярных в Европе
автомобилей. Как показали результаты исследования, около 2/3
водителей могут получить травму шейного позвоночника
в результате даже небольшой аварии. Краш-тест, проводимый на
скорости 16 км/ч, не смогли пройти многие известные марки,
популярные и среди российских граждан. Это Bmw 3-й и 5-й серии,
Bmw Х3, Citroen C2 и С4, Honda Accord и Jazz, Mitsubishi Colt,
Volkswagen Polo, Toyota Corolla Verso и Skoda Fabia.
Положительные результаты получили всего пять моделей Ford, пять
Mercedes-Benz, по семь у Volvo и Audi, а также Honda Civic,
Hyundai Sonata и Subaru Impreza.
Самыми безопасными стали активные подголовники, оборудованные
специальным подвижным рычагом, спрятанным в спинке кресла.
Запущенный механизм моментально приближает подголовник к голове
водителя до момента ее резкого опрокидывания назад, что
значительно уменьшает силу удара и снижает риск травмы. Также
к безопасным относятся подголовники, регулируемые по высоте
и углу наклона. Результаты краш-теста, конечно, шокируют.
Похоже, многие автопроизводители забывают о главном назначении
подголовника. Автовладельцам же следует отрегулировать его
высоту и придать правильное положение. Подголовник должен
находиться на расстоянии 10 см от головы, а его верхний край —
на уровне макушки. Только
правильная посадка в машине и использование ремней безопасности
гарантирует правильную работу активного подголовника.