14.ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ и МЕСТА ОСТАНОВОК МАРШРУТНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
<<---
--->>
16.ДВИЖЕНИЕ по АВТОМАГИСТРАЛЯМ
15.1. Водители
транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по
железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву,
дрезине).
15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель
обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров,
разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и
убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода
аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка,
установленным в пункте 13.3 Правил.
• при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от
сигнала светофора);
• при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и
наличия шлагбаума);
• при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к
водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным
фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);
• если за переездом образовался затор, который вынудит водителя
остановиться на переезде;
• если к переезду в пределах видимости приближается поезд
(локомотив, дрезина).
Кроме того, запрещается:
• объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед
переездом транспортные средства;
• самовольно открывать шлагбаум;
• провозить через переезд в нетранспортном положении
сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и
механизмы;
• без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение
тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных
саней-волокуш".
15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено,
водитель должен остановиться у стоп-линий, знака 2.5 или светофора,
если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего
— не ближе 10 м до ближайшего рельса.
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен
немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.
Одновременно водитель должен:
• при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе
стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей
видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки
машинисту приближающегося поезда;
• оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей
тревоги;
• при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал
остановки.
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки
(днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым
предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги
служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
|