--->> ОПАСНЫЕ для ЗДОРОВЬЯ АВТОМОБИЛИ

На международном конкурсе "Всемирный автомобиль года" победителем назван хэтчбек Volkswagen Golf VI. В итоговом голосовании 59 журналистов из 25 европейских стран эта машина сумела обойти Ford Fiesta и Toyota iQ, с которыми "Гольф" боролся в финале, а также еще 48 претендентов, которые отсеялись на промежуточных этапах.
 
Премия за лучший спортивный автомобиль года досталась суперкару Nissan GT-R, который в этой категории обошел Chevrolet Corvette ZR1 и Porsche 911 Carrera. Победителем в номинации "Лучший автомобильный дизайн" стала микролитражка Fiat 500, которая выиграла у Jaguar XF, Toyota iQ и Citroen C5. Ранее Fiat 500 был признан "Европейской машиной года".

В категории "зеленый" автомобиль года стал первый в мире серийный водородный автомобиль Honda - FCX Clarity. На это звание также претендовали Mitsubishi iMieV и Toyota iQ.

Лучшим европейским автомобилем года стал Opel Insignia. Новый седан Opel, сменивший в модельном ряду Vectra, набрал 321 очко, опередив Ford Fiesta с 320 очками. Замыкает тройку Volkswagen Golf, который сильно отстал от своих американских коллег. Он набрал всего 223 очка. Это была самая острая борьба за последние годы. В этом году Alfa Romeo не повезло. Итальянская новинка MiTo, которую прочили в победители, заняла только пятое место. «Альфу», набравшую 148 очков, опередил Citroen C5 со 198 очками. Худшие результаты показали Skoda SuperB - 144 очка, Renault Megane -121 очко.

По рейтингу американского журнала «Car and Drive» восемнадцатый раз, хоть и не подряд, BMW 3 серии попадает в список лучших. Возрожденная в 2006 году американская линия баварцев не может не очаровать богатством выбора кузовов и двигателей от обычного трехлитрового до первого в серии V8 с 414 лошадиными силами. Не стоит забывать, что на BMW 3 серии ставится двойное сцепление. BMW есть BMW, нет пределов совершенству.

И снова Honda, теперь Fit. Неоднократный победитель разнообразных рейтингов и конкурсов получает очередную награду. Известный как Jazz, на мировых рынках, Fit вписал большую страницу в историю компакт автомобилей. Он немного подрос: чуть больше размеры, чуть выше масса, чуть больше мощность, но все та же экономичность, не уменьшающая проворность. Последняя модернизация поднимает уровень интерьера на несколько пунктов, настолько все удобно и практично. А повышение мощности никак не скажется на участии модели в различных экологических топах и чартах.

Люксовая реинкарнация Nissan под названием Infiniti все ближе к паритету с BMW в категориях спортивных седанов и купе. G37 завоевывает свою четвертую победу, благодаря 3,7-литровому V-6, который выдает 328 л.с., чувствительной шестиступенчатой механике, Хотя визуально автомобиль не изменился, но это не главное, машина стала более управляемой и устойчивой. При этом, являясь прямым конкурентом BMW 5 серии, она явно выигрывает в цене.