5.ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ
<<---
--->>
7.ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ и ЗНАКА АВАРИЙНОЙ
ОСТАНОВКИ
6.1. В светофорах
применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и
бело-лунного цвета. В зависимости от назначения сигналы светофора
могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или
велосипеда и Х-образные.
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две
дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок),
которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время
его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для
информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца
горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло).
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных
пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов.
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии
нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает
об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и
информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного,
желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые
сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется
только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом
стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это
не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Примечание: вместо красных и желтых стрелок в том же значении могут
использоваться круглые красные и желтые сигналы с нанесенными на них
черными контурными стрелками.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение
движения в направлении, регулируемом этой секцией.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена
черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о
наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные
направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода
(велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов
(велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный
запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также
светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный
прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с
изображением велосипеда черного цвета.
6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности
пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть
дополнены звуковым сигналом.
6.7. Для регулирования движения транспортных средств по
полосам проезжей части, в частности тем, направление движения по
которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные
светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде
стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или
разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым
сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или
налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и
необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен
над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту
полосу запрещен.
6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других
маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них
полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с
четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в
виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении
одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из
которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый —
направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение
запрещено.
6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на
железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств
через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном
сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости
приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:
РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:
• со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо,
безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам
разрешено переходить проезжую часть;
• со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и
пешеходов запрещено.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
• со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево,
безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
• со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение
только направо;
• со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств
запрещено;
• пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной
регулировщика.
РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:
• движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех
направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные
водителям и пешеходам.
Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или
диск с красным сигналом (световозвращателем).
6.11. Требование об остановке транспортного средства подается
с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной
на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном
ему месте.
6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения
внимания участников движения.
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного)
или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией
(знаком 6.16), а при ее отсутствии:
• на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом
пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
• перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4
Правил;
• в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая
помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых
разрешено.
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или
поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не
прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом
6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части,
должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться
на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных
направлений.
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования
сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат
сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В случае, если значения сигналов светофора противоречат требованиям
дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться
сигналами светофора.
6.16. На железнодорожных переездах одновременно с красным
мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал,
дополнительно информирующий участников движения о запрещении
движения через переезд.
|