При постоянном выходе из строя какого-либо оборудования необходимо принимать меры. Это либо приобретение нового агрегата, либо же ремонт действующего. На многих предприятиях до сих пор придерживаются принципа, что всё можно отремонтировать – это дешевле, чем покупать новое оборудование. С одной стороны, так и есть, но если посмотреть с другой, то не всё так просто. Хорошим примером является двухбалочный кран.

Это тот тип оборудования, которое работает постоянно, независимо от производимой продукции. Особенно, если условия эксплуатации достаточно тяжелые и сложные. Исходя из чего, требуется постоянное и квалифицированное обслуживание. И вот здесь возможны два варианта.

Обслуживание не проводилось на должном уровне, и агрегат выходит из строя вполне закономерно. В таком случае ремонт действительно может помочь, однако, в будущем придется больше времени уделять обслуживанию, чтобы не допустить повторной поломки. Или же покупать новый кран, но уже не совершать прошлых ошибок.

Оборудованию обеспечивалось качественное и своевременное обслуживание. В таком случае, все очевидно – срок службы агрегата подошел к концу. Если даже при правильном уходе он выходит из строя, значит, его пора списывать с баланса предприятия и искать новую технику. Пытаться же ремонтировать его – весьма сомнительная затея, можно потратить время и деньги за запчасти, но результат все равно будет неутешительным.

Почему нельзя работать на старом оборудовании? Во-первых, это экономически невыгодно. Если агрегат ломается, то, скорее всего, будет простой, что влечет за собой или снижение прибыли (за счет снижения норм выработки), или даже убытки и потерю деловой репутации.

Во-вторых, это может стать причиной аварии на заводе, которая приведет к травмам среди рабочих. Не говоря уже о том, что транспортируемый груз повредится при падении. В этих случаях наносится серьезный финансовый ущерб предприятию, который может оказаться в разы больше, чем сумма покупки нового крана.

И, в-третьих, использование старого оборудования не позволяет добиться более высокой производительности труда. Когда машинисту приходится задумываться о том, что при той или иной скорости кран снова выйдет из строя, то он не может сосредоточиться на своих прямых обязанностях. Да и сам агрегат будет работать медленнее, а грузы поднимать на меньшую высоту, чем мог бы, будь он в технически исправном состоянии.