Как нами манипулирует городская архитектура

В тайных углах городских улиц и зданий скрывается коварный заговор архитекторов, которые вынуждают нас к определенному поведению. Когда вы об этом узнаете, посмотрите на городское пространство совсем другими глазами. В то время? как дизайнеры могут любоваться архитектурой, обычные люди не видят скрытых трюков, предназначенных манипулировать нашим поведением и подтолкнуть нас к бессознательному выбору – от намеренно неудобных скамеек до скульптур, которые отпугивают определенные группы жителей.

Современные города пестрят этими "неприятными" дизайнерскими решениями, говорит госпожа Селена Савич, аспирантка Федеральной политехнической школы Лозанны в Швейцарии, которая является соавтором исследования на эту тему. "Мы называем их молчаливыми деятелями, – рассказывает исследовательница. – Эти проекты скрыты и не очевидны для людей, на которых они рассчитаны".

Знаете ли вы о том, как ваш город манипулирует вами? Альянс социальной и гражданской инженерии имеет долгую историю. Роберт Мозес, "зодчий" Нью-Йорка XX века, решил перекрыть дороги на Лонг-Айленд низкими каменными мостами, чтобы под ними не могли проехать автобусы. Это мешало бедным, преимущественно чернокожим американцам, посещать пляжи, рассчитанные на богатых жителей города, которые имели автомобили. В то время, как политика нью-йоркского архитектора может вызвать критику, его методы были, конечно, успешные.

Дизайнеры и по сей день продолжают влиять на поведение и характер городских жителей путем незаметных архитектурных изменений. Эти средства особенно хороши для борьбы с преступностью. В 1999 году в Великобритании открылся научно-исследовательский центр "Дизайн против преступности", позже их примеру последовали власти Австралии и США.

Многочисленные архитектурные решения, разработанные этими пионерами градостроительства, хорошо известны сегодня. Например, линии ограничения у банкоматов, которые создают зону конфиденциальности. Сан-Франциско – родина уличного скейтбординга – стал первым городом, который ввел так называемые "свиные уши" – металлические выступы на краю тротуара или низких стен. Эти выступы делают поверхность непригодной для езды на скейтборде. Такие дизайнерские решения критикуют, прежде всего, за то, что они пытаются исключить из городской жизни и без того маргинальные группы населения, такие как молодежь или бездомные.

"Неудобный" дизайн, по мнению г-жи Савич, направленный на то, "чтобы сделать город более приятным, но только для определенной аудитории. Таким образом, город становится удобным и приятным для семей, а не для наркоманов". Еще одной популярной задачей "неудобного" дизайна является помешать бездомным ночевать на улицах. Любая поверхность, на которой можно лежать или даже долго сидеть, скорее всего, будет иметь дополнительные шипы, перила, камни или столбики.

Администрация канадского города Калгари укрыла землю под мостом Луиз тысячами камней размером с шарик для боулинга. Этот необычный ландшафт разработан не для эстетического вкуса пешеходов, которые идут по соседней дорожке, а для того, чтобы вытеснить бездомных, которые часто скрывались под мостом.

В последнее время всё чаще появляются общественные лавки с подлокотниками внутри. Думаете, это для того, чтобы сделать ваш отдых удобным? Нет, скорее, чтобы на них не спали. Камденская лавка – названа в честь городского совета Лондона, который ее разработал – это шедевр "неприятного дизайна". Она сделана из особого материала, на который невозможно наклеить плакаты или написать граффити, и имеет ребристую поверхность, на которой трудно удержаться лежа. Ее создатели даже утверждают, что она не позволяет мусорить и отпугивает наркоторговцев, потому что в ней негде спрятать вещи. Комфорт - не ее главное преимущество, а чтобы удержаться на ней хорошая спортивная форма не помешает.

Намеренно создавая неудобное место, дизайнеры достигают определенной цели. Так, среди них ходит анекдот, что пластиковые стулья в "Макдональдсе" специально разработаны так, чтобы быть удобными только 15 минут. Еще эффективнее - вообще не ставить стульев. Терминал 5 лондонского аэропорта Хитроу имеет только 700 мест для почти 35 миллионов пассажиров, которые ежегодно проходят сквозь его ворота.

Для большинства уставших путешественников единственный способ присесть – это посетить один из 25-ти ресторанов аэропорта - с очевидной выгодой для них. Так же эскалаторы в многоуровневых торговых центрах часто намеренно расположены так, чтобы вы прошли мимо нескольких дополнительных магазинов на каждом этаже.

Особенностью такого дизайна является его категоричность. "Если вы можете спорить с полицейским, который запрещает вам сидеть в определенном месте, то с дизайном скамейки ничего не поделаешь", - говорит г-жа Савич. Анна Минтон, автор исследования "Крепость Британия", отмечает, что эти дизайнерские решения также имеют целью восполнить отсутствие традиционных стражей порядка – проводников или охранников парков.

Что могут сделать жители города, чтобы вновь сделать его дружественным? Несколько дизайнеров имеют игривые идеи о том, как сделать город более комфортным. На первый взгляд, их творения почти бессмысленные, но в основе лежит серьезная точка зрения, что "неприятный" дизайн способствует созданию социального неравенства в городе, еще большей пропасти между бедными и богатыми.

Немецкий художник Оливер Шау изобрел простое решение для реабилитации жесткой архитектуры Гамбурга. Он обвил ярко-желтые гибкие пластиковые трубы вокруг велосипедных стоек и мостов, сделав импровизированные места отдыха, на которых иначе было невозможно сидеть.

А дизайнер Сара Росс из США разработала "архитектурную одежду" – костюм со вшитыми подушками в специальных местах, чтобы сидеть даже в самом неудобном месте. "Эта забавная одежда указывает на бессмысленную агрессивность архитектуры, – говорит дизайнер. – Это веселые решения для серьезных проблем. На самом деле они мало связаны с архитектурой, но важны для социальной безопасности".

По мнению Селены Савич, любые усилия, что привлекают внимание к невидимому "неприятному" дизайну, очень важны. "Мы обеспокоены этим потенциально опасным подходом и хотим рассказать о нем людям", – говорит она. Итак, на следующей прогулке рассмотрите внимательнее скамейку или автобусную остановку. Возможно, они пытаются изменить ваши планы.